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安徽省成华东铁路货运“老大”

安徽省成华东铁路货运“老大”

  尽管安徽在华东地区的经济地位并不强势,但在铁路网上的地位却不容忽视。相关人士披露,安徽省的铁路货运量占上海铁路局货运总量的六成以上,在华东地区位列第一。 
  据安徽省经委综合运输办负责人士介绍,每年6、7、8三个月,是电力供应的关键时期,发电用煤能否从两淮煤产区及时 
  运往全省17个主力发电厂,是对铁路货运运力安排的重要考验。今年由于沿淮地区遭遇特大洪水,确保电煤及时足额供应,满足抗洪救灾、百姓生活以及工业企业生产三方用电需求,都对铁路运力保障提出更高的要求。 
  在这种背景下,安徽省与上海铁路局联合制定了安徽省电煤供应应急预案,要求全省17个主力电厂每日上报电煤存量。最新的监测结果显示,目前安徽省17家电厂的电煤储存量为85万吨,可确保各家电厂8天的发电用煤需求。电煤供需总体呈现宽松态势。 
  电煤供应充足,与上海铁路局在运力安排上的“特殊照顾”密切相关。据了解,入夏以来,上海铁路局在安徽电煤运输上安排的运力,由日均2700车增加到3000车以上,仅此一项,上海铁路局在安徽投放的运力计划就增长了一成以上。 
  据省经委相关人士介绍,目前,安徽的电煤运输量全部由铁路承担,同时,安徽的金属矿产资源、钢铁、水泥、粮食、化肥等大宗货物的运输也几乎全部依靠铁路运输。 
  安徽铁路线上流动的大量重点物资,除了满足安徽本省需求之外,主要流向了苏浙沪地区,上海的宝钢集团、江苏、浙江的几大电厂所需的煤炭主要由安徽省供应,这也大大提升了安徽在华东铁路网上的地位。 
  淮河流域的特大洪水已持续近一月,而皖北以及沿淮区域又是安徽的铁路网密集地区,不过,据省经委综合运输办负责人介绍,目前安徽的铁路运输主通道总体保持畅通。